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豪车中的MVP归来,价格更亲民,内饰 [复制链接]

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作为林肯品牌的旗舰车型,全新领航员让我们等了太久太久,用十年磨一剑来形容,也绝不为过。不过它确实值得我们等待,尤其是在外形设计上,比之那些我们潜意识中的“传统豪车”,更有气场,它更像一台“富一代”的座驾,而不是专为“贵族”打造的“传统豪车”,在林肯大陆之后,林肯领航员又进一步向我们诠释了什么是“美式豪华”。

在挑选高档豪华车时,大部分人都更看重车辆的气场,直白点说,就是看谁更“有面儿”,在这点上,林肯领航员做的十分符合消费者需求,与宾利飞驰这种“含蓄”的传统豪车放在一起,明显更有气场。不仅如此,甚至从某些角度看去,林肯领航员还更显厚重、沉稳,这种感觉并不是体现在尺寸上,而是通过它特有的设计散发出来的魅力。

林肯领航员的设计思路可谓“大繁至简”,大量运用了平直的线条,这样的设计对于这种全尺寸的车型十分恰当,能够更好的凸显它厚重、强壮的视觉感受。堪称“巨大”的星辉式前进气格栅,采用镀铬进行处理,为它的气场增益良多。此外,作为总统版车型,它的车标会在钥匙靠近时自动点亮,一种高档感油然而生。

长/宽/高分别为//mm的车身尺寸,mm的轴距,与同级别其它车型相比优势明显,方正的造型和平直的腰线也为它带来了更强壮的视觉效果。

值得一提的是,林肯领航员采用了全铝车身,这样的设计不仅提升了整车的刚性,而且大幅降低了车重,能够有效的提升燃油经济性。它还采用了非承载车身结构,这使它的车身刚性又提高了不少,而且抗颠簸性也更强。此外非承载车身结构还能够让林肯领航员拥有强大的负重、拖拽能力,有了它,车主拉上一大家子人,装满物资,再拖个游艇/UTV去度个愉快的周末完全没问题,想想就让人觉得过瘾。

两侧的踏板在收起来时,和车身融合的十分妥当,在日常使用中,它的反应也很人性化,从来只有踏板等人,不会出现人等踏板的情况。全新领航员依然配备规格为/45R22的大尺寸轮胎,轮圈是16辐总统系列专属铝合金轮圈。车尾部分有着更高的传承度,同样方正的造型设计让人很容易联想到老款领航员。不过尾灯设计的改变与更多镀铬装饰的使用,让全新领航员精致了不少。

贯穿式的尾灯成为了林肯全新领航员车尾部最大的装饰,而且“C”型LED灯点亮后也很有魅力。与贯穿式尾灯一起,提高了整车的辨识度。这台林肯领航员总统版车型在外观上还是比较低调的,除了前格栅林肯车标点亮外,只有车尾处的“Presidential”标识在说明着它与众不同的身份。

小结:林肯领航员的外观十分符合中国消费者对“豪华车”的理解,不仅足够大,而且强大的气场也足以胜过传统豪车,此外种种便利性配置也让它的档次感更加出众。

内饰部分是最能区分林肯领航员总统版和普通版的地方,赤红色的真皮和卡雅桃木营造出一种与众不同的豪华感,此外采用Dinamica绒面材质的顶棚也令人倍感奢侈,即使与以用料奢侈而闻名的宾利飞驰相比也丝毫不逊色。车门处同样采用真皮包裹,皮质柔软细腻,在用料上十分出色;门把手,储物空间的位置设计合理,也更有现代感,在设计上甚至比传统豪车更加出色。

林肯领航员总统版的多功能三辐式方向盘由EagleOttawaVenetian高级真皮所包裹,手感出色,具备电动四向调节;尊耀版的方向盘包裹材质则来自奥地利Wollsdorf真皮,手感也相当不错。12.3英寸的全液晶仪表盘放在全新领航员上大小适中,仪表盘的显示可以根据不同的驾驶模式来切换不同的显示模式,而两侧的木纹装饰还展现出一丝复古的感觉。林肯领航员配备多种驾驶模式可选,并且配有十分酷炫的动画效果,给使用者非常富有科技感的体验

小结:林肯领航员总统版的内饰设计、用料充满了豪华感,而且我们不难发现它在细节之处的配置也非常人性化,能够细致的照顾到每一个乘客,绝对是当代美式豪华车的代表之作。

动力系统:3.5L双涡轮增压V6发动机最大功率kW(Ps)/rpm,最大扭矩Nm/rpm,与之匹配的是全新的10AT变速箱。这套动力总成不仅能够带来更强劲、媲美跑车的动力,同时也能带来更出色的燃油经济性。

总结:十年磨一剑的林肯领航员称得上是美式豪华车的代表之作,它作为一台豪华全尺寸SUV,拥有你所需要的一切,而且在目标用户群最关心的气(mian)场(zi)方面,丝毫不弱于顶级豪车。而且它与顶级豪车最本质的区别在于,它是一台给“富一代”尽情驾驶的车型,而不是一台给依靠财富积累的“贵族”享受的座驾。我想,相对于国内的现状,相信更多的消费者会更钟情于这台林肯领航员。

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