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凯迪拉克首款电动车下线宝马在部分国家取 [复制链接]

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新车方面:一汽丰田Granvia有望后半年上市;海外媒体曝光了一组帕加尼全新超跑的测试谍照;,德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS将可选装DrivePilot系统(L3级自动驾驶系统);上汽通用凯迪拉克宣布LYRIQ首台预生产车正式下线;海外媒体首次捕捉到了全新一代保时捷Panamera的内饰谍照;欧尚汽车宣布欧尚Z6将会在5月15日正式开启预售;有海外媒体曝光了一组欧陆GTPHEV车型的路试谍照;全新讴歌Integra正式下线;福特中国团队正式启用驾驶模拟器、NVH模拟器、3D虚拟测试跑道等一系列最新数字化工具。

行业方面:部分海外的宝马车型交付时不带有苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto功能。

01

日前,宝马官方宣布,由于芯片短缺,宝马集团更换了芯片供应商,导致部分海外的宝马车型交付时不带有苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto功能,涉及地区包括美国、意大利、西班牙、英国和法国等。

——中国不受影响?

02

一汽丰田Granvia有望后半年上市,从之前的工信部申报图来看,一汽丰田Granvia与广汽丰田赛那SIENNA外观高度相似,仅仅是细节上的不同。Granvia前包围的大尺寸散热格栅采用了蜂窝网状设计,同时,两侧加入了运动感更强的进气口,这是与赛那SIENNA的不同之处。车辆尾部,几乎看不出两款车有何不同。

——不用加价就行。

03

近日,海外媒体曝光了一组帕加尼全新超跑的测试谍照。新车将是帕加尼最后一款纯燃油车型,内部代号C10。据此前消息,新车将会在9月12日的米兰MuseoNazionaleScienzaeTecnologiaLeonardodaVinci上展示这台新车。

——纯燃油车以后会越来越少。

04

日前,梅赛德斯-奔驰官方宣布自5月17日起,德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS将可选装DrivePilot系统(L3级自动驾驶系统),选装费用分别为欧元(约合人民币元)和欧元(约合人民币元)。去年年底,奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批,成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶系统的厂商。

——随着技术不断完善,法规肯定会逐步放开。

05

日前,上汽通用凯迪拉克宣布LYRIQ首台预生产车正式下线,这意味着LYRIQ在量产前对生产全链路进行最后阶段的调试验证。LYRIQ是凯迪拉克的全新纯电动车型,定位一款中大型SUV,它基于通用的奥特能平台打造,后驱长续航豪华版的预售价为43.97万元。新车拥有全新的外观设计,封闭式的前脸采用凯迪拉克标志性的盾牌风格,而这款黑晶光耀格栅内部还融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带,具有很强的辨识度和仪式感。

——豪华品牌在电动领域开始发力了。

06

日前,海外媒体首次捕捉到了全新一代保时捷Panamera的内饰谍照,新车将换成与保时捷Taycan十分类似的内饰设计风格,不过细节上还是有许多不同。据悉,新车有望于年正式发布,作为换代车型,其外观、内饰和动力都将有不同程度的升级。

——感觉还不错。

07

欧尚汽车宣布欧尚Z6将会在5月15日正式开启预售。此前我们了解到这款车已经到店,其拥有蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT以及混动三种动力可选,据悉该车的定价或许在15万区间。

——外观设计还挺激进。

08

日前,有海外媒体曝光了一组欧陆GTPHEV车型的路试谍照,早在年9月,宾利官方便表示正在打造该车型。作为欧陆GT的混动版车型,该车依旧保持着宾利独有的高雅与奢华。测试车几乎没有进行伪装,但侧面的“12”标识无疑为车辆增添了神秘感,这意味着该车有望搭载6.0T双涡轮增压W12发动机,但也不排除借用此前的车身外壳进行测试。

——用插电混动系统提升性能已经成为了豪华车领域的主流做法。

09

日前,据海外媒体报道,位于俄亥俄州马里斯维尔(Marysville)工厂生产的全新讴歌Integra正式下线,新车预计6月初开始在海外市场交付。据悉,新车在海外市场售价美元(约人民币21.3万元)起,而70%的预定用户都选择了售美元(约人民币24.6万元)的车型,其配备18英寸轮圈、6速手动变速箱以及A-Spec选装包等。

——讴歌在美国还是风生水起。

10

日前,福特中国团队正式启用驾驶模拟器、NVH模拟器、3D虚拟测试跑道等一系列最新数字化工具。此前福特在北美、欧洲的研发中心已配备数字化驾驶模拟器用于车型开发。MustangMach-E就是全球首台经由赛道驾驶模拟器调教的量产车。

——有点意思。

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